萊西工業油煙廢氣處理設備產地貨源公司

排氣管應符合《固定源監測技術規范》（HJ／T397)采樣口及采樣平臺，配備固定電源，設置固定安全的人員通道。采用水簾法預處理的廢氣進入吸附設施前必須經過除濕處理。采用不具備脫附功能的吸附法治理廢氣的，每萬立方米/小時設計風量的吸附劑裝填量應不小于1立方米。吸附裝置的過氣速度：顆粒炭不大于0.5米/秒，其他吸附劑不大于0.8米/秒。必須如實記錄吸附劑、除濕劑的填充量、更換周期、采購發票和轉移處理，保存期不少于三年。采用活性炭吸附法的企業應定期更換活性炭。廢物活性炭必須按照危險廢物的標準化管理，如實記錄其用量、更換周期、采購發票和轉移處理。

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3)循環風減低風量。根據機器人噴漆室節拍規律性和自動化程度高的特點，機器人噴漆室的風自循環比約為80%~90%，具體比例根據油漆確定VOCs確定爆炸下限。達到一定濃度可直接接入RCO燃燒。4)活性炭動態吸附，靜態脫附。彩條和人工噴漆室的特點可用活性炭動態吸附，達到飽和后進行切換，在不生產的情況下集中脫附送入RCO燃燒，節省能耗。5)分段送排風減低風量。對于14.7m的噴漆室可采用此方法。將客車噴漆室的送排風區域分成4個分段，有規律的控制送排風區域進行噴漆作業，如每次4個區域，每次運行一個區域，風量就能減少3/4;考慮到漆霧的互串，可同時進行兩個區域的送風，工件盡量放置在中間區域，廢氣接入活性炭罐+RCO處理。

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2.廢氣處理方法1)纖維活性炭和蜂窩炭的總成本大致相同。由于蜂窩炭吸附率高、裝載量小、成本低、性能成熟，建議采用蜂窩炭進行處理。2)轉輪總成本是活性炭的2~3倍以上。投資和運行成本相對活性炭都高，但分子篩沸石則具有適應性強、低損耗以及再生容易等優點。它廣泛應用于乘用車領域。3.整體方案1)干燥室和干燥室的氣量小，濃度高，可以直接送到干燥室。RCO在中間，與噴漆室濃縮后的廢氣一起燃燒，產生CO2和H2O排出。2)噴漆室分類處理。從氣量和濃度來看，噴漆室大致可以分為三類:一類是機器人(中間涂層、面漆、清漆)噴漆室，具有節奏緊湊、自動化程度高的特點；二是彩條和人工噴漆室(中間涂層、面漆、清漆)，具有噴漆總量相對較少的特點；第三類是13.7m大型噴漆室，這種風量大，自動化程度低。

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隨著科學技術的更新換代，商品生產給人類物質文明增色添彩，然而與豐富的物質享受相伴而生的是人類生態環境在遭受不斷地威脅。有機廢氣肆意排放所造成的環境污染問題，嚴重危害了生態環境和人類健康，引發了越來越多人們的關注。有機廢氣種類多樣，選擇合理的廢氣處理技術要根據廢氣的性質而定。根據排放的廢氣情況，廢氣處理設備廠家建議您依照如下思路：（1）根據廢氣的氣質和排放量，采用成熟可靠的物理處理工藝。（2）首先通過均質過程，了解廢氣風量、組成成分，以此制定合理的處理方案。